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Webinar sobre principales incidencias que han tenido lugar en la exportación de productos desde el Reino Unido a la UE

En la mañana de hoy, 14 de enero, las autoridades británicas han organizado un webinar en el que se han comentado las principales incidencias que están teniendo lugar en la exportación de productos desde el Reino Unido a la UE.  Una de las cuestiones que se han destacado es que están teniendo lugar bastantes errores en la obtención y entrega de los diferentes certificados necesarios para tramitar las importaciones en el lado europeo (sanitarios y fitosanitarios especialmente), así como los propios documentos del tránsito. También se destacó la necesidad de contar con números EORIs válidos y de controlar adecuadamente los INCOTERMS. Desde FETEIA-OLTRA se está recopilando toda la información necesaria de nuestras empresas asociadas sobre las incidencias que están teniendo lugar en operaciones de exportación e importación en Reino Unido ante los problemas relacionados con las nuevas formalidades aduaneras, con el fin de poder trasmitir a la Embajada británica.Por favo

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Pere Padrosa, nuevo presidente de la Fundación Cetmo

Pere Padrosa Pierre fue elegido por unanimidad, presidente de la Fundacion Cetmo, a propuesta de FETEIA-OLTRA. Así, Padrosa se incorpora, junto a Enric Ticó y Manuel M. Vicens, como patrono de la Fundación Cetmo por parte de FETEIA-OLTRA. Pere Padrosa toma así el relevo de Juan Miguel Sánchez, quien ha ostentado el cargo de presidente durante el último año. La Fundación CETMO es una fundación privada sin ánimo de lucro, de ámbito nacional, creada para apoyar al Centro de Estudios del Transporte del Mediterráneo Occidental (CETMO) y con fines específicos y amplios de estudio, cooperación para el desarrollo, promoción de la economía y apoyo al perfeccionamiento y desarrollo del sector del transporte. La Fundación CETMO fue creada en 1988 por las principales organizaciones y asociaciones profesionales representantes del transporte español y por las administraciones públicas con responsabilidad en el sector.

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FETEIA-OLTRA Y TRANSPRIME SPANISH SHIPPERS’ COUNCIL ALERTAN SOBRE NUEVAS PRÁCTICAS NOCIVAS Y POCO ÉTICAS DE LAS COMPAÑÍAS NAVIERAS

Desde el inicio de la pandemia de COVID-19 la cadena logística marítima ha sufrido múltiples tensiones que la han puesto en peligro debido principalmente a la alteración de la demanda y a la nula actitud de servicio por parte de las grandes alianzas marítimas. Sin embargo, en un momento en que resulta absolutamente necesario recuperar el flujo regular de la carga y la colaboración transversal de todos los agentes implicados para asegurar la fluidez de la cadena de suministro nos encontramos, una vez más,   con graves obstáculos interpuestos por las compañías navieras. El martes 16 de diciembre, Maersk anunció que se reserva el derecho de cesión de los contenedores de importación en el Puerto de Barcelona, a partir del día 15 de enero de 2021, práctica que ya lleva realizando un tiempo en el Puerto de Algeciras, como SeaLand. Este nuevo anuncio supone un paso más en las iniciativas de carácter oligopólico llevadas a cabo en los últimos tiempos por las

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Comisión de Puertos de la Cámara España

Se ha celebrado el pleno de la Comisión de Puertos de la Cámara España cuyo grupo de trabajo de Puntos de Control en Frontera se lidera desde FETEIA-OLTRA. Las conclusiones se han sometido al pleno y estamos a la espera de recibir definitiva confirmación de los documentos propuestos que constituirán una propuesta a la administración del estado de diferentes medidas encaminadas a incrementar y mejorar los procesos logísticos en los tráficos de importación y exportación, gobernanza de los sistemas y formación para los trabajadores del sector portuario en su más amplia acepción.  

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CLUSTER DIGITAL BCL

FETEIA y ATEIA Barcelona participaron el miércoles 15 de diciembre, como entidades colaboradoras, en la sesión Soluciones digitales para la logística en el marco del proyecto Matriz de Innovación LogisTIC del clúster digital de BCL con el objetivo de identificar y profundizar en los retos y necesidades de digitalización del sector logístico, así como generar propuestas detalladas de proyectos conjuntos entre empresas y agentes de los sectores logístico.  

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EL FRAUDE DE LA LEY ANTIFRAUDE

Enric Ticó La Vanguardia 12/12/20 Imagínense ustedes una paradoja: el Gobierno de España quiere combatir el tráfico de estupefacientes en el estrecho de Gibraltar. Nos parece bien, porque no dudamos de que su objetivo no es tener más ingresos, sino proteger la salud de los españoles. Una duda: ¿Entonces por qué el proyecto de ley lo impulsa Hacienda, y no Sanidad?. Bien, vamos a aceptar pulpo como animal de compañía. Lo preocupante para todos (incluyo a los que benévolamente estén leyendo este artículo), es que el Gobierno de España acaba de aprobar un Proyecto de Ley, “de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal”. Impecable, necesario, encomiable. Pero como siempre pasa con la burocracia política y administrativa, esta iniciativa que nació con tan buenas intenciones (era un texto de una veintena de artículos), y dada la ansiedad reglamentista impulsada por algunos despachos ministeriales ajenos a la calle, a la realidad, en el texto qu

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FETEIA-OLTRA DENUNCIA, ANTE LA DIRECCION GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL, LOS REITERADOS E IMPORTANTES RETRASOS QUE GENERAN LAS COMPAÑÍAS DE HANDLING EN LA CARGA AÉREA

Representantes de FETEIA-OLTRA, han mantenido una reunión con los Subdirectores de Aviación Civil y Navegación Aérea, Sres. Benito Astudillo y Fernández-Iruegas, en la que solicitaron la tutela de la Administración para solucionar a la mayor brevedad posible el deficiente servicio que vienen prestando las Cías de Handling que operan en el Centro de Carga de Barajas, durante los dos últimos años, referido a los retrasos de más de cuatro horas en las entregas-recogidas de expediciones de carga aérea; así como la mejora en el punteo de los vuelos para activar las sumarias y permitir a los Transitarios-Representantes Aduaneros enviar a la Aduana las correspondientes declaraciones de despachos de las mercancías (DUA). Los Subdirectores se mostraron muy receptivos y sensibles para solucionar de forma eficaz la situación expuesta buscando soluciones que mejoren la competitividad del sector y, por otro lado, continuar avanzando en la constitución del Observatorio de

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ENRIC TICÓ REELEGIDO, POR UNANIMIDAD, PRESIDENTE DE FETEIA-OLTRA

El Comité Ejecutivo de FETEIA-OLTRA y Patronato de la Fundación, con la participación de las Ateia’s de Alicante, Aragón, Asturias, Bahía de Algeciras, Balears, Barcelona, Bizkaia, Cádiz, Ceuta, Galicia, Gipuzkoa, Girona, Las Palmas, Madrid, Málaga, Sevilla, Tarragona, Tenerife y Valencia, se reunió el pasado 2 de diciembre. Entre los principales acuerdos del Comité destacaron el Programa de Actuación del próximo año 2021, la puesta en marcha de  tres jornadas técnicas en formato semipresencial y la aprobación del Presupuesto para el ejercicio 2021. Posteriormente, se celebró la Asamblea General Extraordinaria Electoral y Enric Ticó (presidente desde el 2005) fue proclamado por unanimidad Presidente de FETEIA-OLTRA, por un nuevo mandato de tres años y afrontando con la mayor de sus ilusiones su sexto mandato al frente de la federación. El Presidente Ticó declaró que FETEIA-OLTRA seguirá trabajando para defender los intereses de los Transitarios, Op

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PREMIO INTERNACIONAL JOVEN TRANSITARIO DEL AÑO 2021

Al PREMIO INTERNACIONAL JOVEN TRANSITARIO DEL AÑO 2021 pueden concurrir jóvenes de 18 a 32 años, del ámbito de las empresas de integradas en ATEIA-FETEIA. Este Premio se viene convocando anualmente con la colaboración de la Federación Internacional de Transitarios -FIATA- y TT Club. Los jóvenes interesados deben presentar su solicitud para concurrir a esta convocatoria, junto con su currículo, a FETEIA-0LTRA (feteia@feteia.org)  como máximo hasta el día 15 de enero próximo. Entre las solicitudes que hasta esa fecha reciba nuestra Federación, se seleccionará y designará al único candidato oficial que presente FETEIA-OLTRA al Premio Internacional. Durante la primera quincena del mes de febrero, los candidatos oficiales presentados por las respectivas Federaciones Nacionales miembros de FIATA, recibirán directamente la información completa sobre el tema de la disertación a desarrollar y otros requisitos formales de la misma, que habrá de presentarse an

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Nuevas medidas del Gobierno para facilitar la continuidad de las empresas en motivo de la crisis sanitaria

Publicado el Real Decreto-ley 34/2020, de 17 de noviembre, de medidas urgentes de apoyo a la solvencia empresarial y al sector energético, y en materia tributaria, que tiene por objeto la prórroga de muchas de las medidas de apoyo de empresas aprobadas durante el anterior estado de alarma.   Martín Fernández, nuestro Adjunto a la Secretaría Técnica, nos destaca las siguientes: - Se extienden los plazos de vencimiento y carencia de las operaciones de financiación a autónomos y empresas que han recibido aval público canalizado a través del ICO (regulados en el RD-l 8/2020). El plazo de vencimiento se podrá extender por un periodo adicional máximo de tres años, siempre y cuando el vencimiento total de la operación no supere los 8 años y se cumplan una serie de requisitos adicionales. También podrá ampliarse el periodo de carencia en un máximo de 12 meses adicionales. - La posibilidad de conceder avales se amplía hasta el 30 de junio de 2020. - Se ampl

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