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El Gobierno acuerda ayudas directas al transporte y concreta la subvención del combustible

La última reunión entre el Gobierno y representantes del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), ha conseguido una dotación al sector de 1.125 millones de euros para compensar el incremento del precio de los combustibles. Los acuerdos alcanzados incluyen las siguientes medidas: 1. Bonificación mínima de 20 céntimos por litro o kg (gas comprimido) de combustible (15 céntimos del presupuesto público y un mínimo de 5 céntimos de las petroleras). Se aplicará al gasóleo, gasolina, gas y adblue. De forma que, a modo de ejemplo, un camión de gasóleo ahorraría más de 700 euros al mes. Vigencia hasta el 30 de junio, prorrogable según evolucionen los mercados. Esta bonificación supondrá más de 600 millones de euros para el sector del transporte. 2. Ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y de viajeros en función del tipo de vehículo. La cuantía será 1.250 euros por camión, 950 eu

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VIsualtrans promueve un evento online con motivo del primer aniversario del bloqueo del canal de Suez

Visual Trans reunió a más de 100 profesionales del sector del transporte y la logística en un encuentro virtual en el que se puso de manifiesto la importancia de la tecnología para mitigar la actual crisis del sector. El encuentro, celebrado con motivo del aniversario del bloqueo del canal de Suez en 2021, destapó la fragilidad que experimenta el sector y presentó posibles soluciones de cara a las crisis que actualmente se viven. El evento contó con la presencia de Carlos Zubialde, Consultor especialista en logística y transporte y responsable del blog informacionlogística.com, Carles Cardona, CEO de Juma Consulting, especialista en OEA junto al periodista Santiago Carro como moderador. Para Carlos Zubialde “Muchos procesos siguen siendo muy manuales. Los procesos de digitalización han estado, hasta ahora, muy relacionados con la operativa y no tanto con la parte administrativa. El acceso y uso de la información es hoy, más que nunca, clave. ¿Qué infor

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FETEIA-OLTRA reúne a sus Comisiones Técnicas de ámbito nacional

La Federación Española de Transitarios, Operadores Logísticos y Representantes Aduaneros, FETEIA-OLTRA, agrupó a todos los presidentes de las distintas Comisiones Técnicas en una misma reunión. Los Presidentes de las Comisiones de Aduana, Aérea, Digitalización, Formación, Marítima y Terrestre pudieron reflexionar a fondo respecto al futuro del sector transitario en estos momentos cruciales y determinantes que estamos viviendo. El encuentro sirvió para poner en común ideas sobre las distintas áreas de especialidad del colectivo que, por su propia actividad, se refieren a toda la cadena de valor del sector logístico y del comercio exterior. El transitario, como organizador del transporte internacional, tiene una posición central y, por tanto, tiene un papel protagonista y activo en esta etapa de inestabilidad y cambios. También se debatieron los principales retos de futuro que han de afrontar los transitarios, tales como la búsqueda de soluciones a las situ

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Primer encuentro conjunto FETEIA-OLTRA con las ATEIAs catalanas

Sientan las bases para crear la cuarta asociación, la ATEIA de Lleida-Andorra Hoy día 9 de marzo ha tenido lugar el primer encuentro conjunto entre FETEIA-OLTRA y las tres Asociaciones de Transitarios (ATEIA) catalanas, la de Barcelona, Girona y Tarragona, siendo además el primer acto oficial de la nueva Presidenta de ATEIA Tarragona, Núria Roca (TMA). En dicho encuentro se han tratado dos bloques principales: el primero de ellos, en clave interna, ha sido el relativo a la participación de los transitarios catalanes al XII Congreso de FETEIA-OLTRA, que se realizará presencialmente en la ciudad de Algeciras los próximos 29 y 30 de septiembre y 1 y 2 de octubre de este año.  También se ha analizado el impulso definitivo que permitirá constituir la cuarta Asociación de Transitarios de Catalunya, ATEIA LLeida, que agrupará a transitarios, operadores logísticos y representantes aduaneros de Lleida y Andorra. El segundo aspecto tratado ha sido el de desarrol

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"Ucrania. Protejámosles y protejámonos" Artículo Enric Ticó, Presidente de FETEIA-OLTRA

Todas las guerras son un drama humano inconmensurable, empequeñeciendo cualquier otra consideración al respecto. Las personas sufren las peores de las consecuencias, y desde FETEIA-OLTRA queremos estar al lado de todas las víctimas inocentes. Las guerras, además, generan unos efectos secundarios que nos afectan a escala global. Como transitarios, expedidores internacionales, operadores logísticos y representantes aduaneros que somos, constatamos que las guerras son una gran pérdida económica para todo el mundo, ya que también suponen rupturas graves y disrupciones de la cadena de suministro a escala global, lo cual hace aún más irresponsable, si cabe, un ataque como el que Rusia está perpetuando en Ucrania.  Desde FETEIA-OLTRA estamos convencidos que superaremos los estrangulamientos de las rutas de transporte, pero el efecto sobre la producción será severo. Es incomprensible el hecho de que a día de hoy los únicos medios para resolver crisis políticas s

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FETEIA-OLTRA inicia una ronda de contactos con los Diputados del Parlamento Europeo, con el fin de dar solución a la situación del transporte de mercancías por vía marítima

La Federación hace especial hincapié en la necesidad de no renovar la normativa conocida como la Consortia Block Exemption Regulation (CBER)  FETEIA-OLTRA ha iniciado contactos con los europarlamentarios nacionales, miembros de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN), mediante la remisión de una carta que tenía por fin informar sobre la situación existente en el mercado internacional del transporte marítimo que tantos perjuicios está causando al sector del comercio exterior  y al conjunto de la economía de la Unión Europea. En la misma, se pone de manifiesto el hecho de que, según los principales analistas independientes, el transporte marítimo se encuentra en uno de los momentos de menor fiabilidad de la historia, debido a las constantes cancelaciones de reservas. FETEIA-OLTRA ha querido hacer especial hincapié en la necesidad de no renovar la normativa conocida como la Consortia Block Exemption Regulation (CBER). Como asegura e

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FETEIA-OLTRA impulsa junto con CLECAT nuevas iniciativas con el objeto de lograr una solución a la situación de extrema gravedad existente en el mercado de transporte marítimo de mercancías.

FETEIA-OLTRA ha puesto en marcha también una encuesta para objetivar el problema.La situación del transporte marítimo de mercancías, lejos de mejorar, está tendiendo hacia una cronificación de los problemas generados, especialmente los costes de transporte de los contenedores, un nivel récord de falta de fiabilidad y una menor oferta de servicios.Las actuaciones de los transportistas marítimos, resultantes de su estrategia de gestión de la capacidad de prestación de servicio, les han permitido adquirir un enorme poder de mercado y potencia financiera que ahora aprovechan para ejecutar políticas de integración vertical y expulsar a los transitarios independientes en el mercado. Estos nuevos movimientos están perjudicando a los cargadores y a los consumidores finales debido a la restricción de la elección de servicios, de modo que el impacto negativo se extiende ya sobre el conjunto de la economía y más directamente sobre los precios que la ciudadanía debe satisfacer.De

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FETEIA-OLTRA reclama a la Administración el desbloqueo de las operaciones de comercio exterior de nuestro país, que está generando un caos en la emisión de permisos CITES

La situación está provocando que animales vivos permanezcan bloqueados en almacenes, a la espera de la obtención de los permisos que permitan que lleguen a sus destinos La mala gestión pública en el cambio de Autoridad Administrativa CITES, que ahora recae en la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, está generando un caos que amenaza con el bloqueo total en la importación y exportación de los productos y animales vivos sometidos a estos controles. Desde el pasado 2 de enero de 2022 la Subdirección General de Inspección, Certificación y Asistencia Técnica de Comercio Exterior dejó de ser la Autoridad administrativa CITES, asumiendo dichas competencias la Subdirección General de Biodiversidad Terrestre y Marina del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. Este cambio de Autoridad Administrativa competente se hizo sin consultar y sin tener en cue

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Juan Uhía nuevo Presidente de la Comisión de Aduanas de FETEIA-OLTRA

El pasado 16 de febrero se reunió el Comité Ejecutivo de FETEIA-OLTRA, presidido por Enric Ticó, con la participación de las Asociaciones  de Transitarios (ATEIA-OLTRA) de Alicante, Aragón, Asturias, Bahía de Algeciras, Baleares, Barcelona, Bizkaia, Cádiz, Ceuta, Galicia, Gipuzkoa, Girona, Madrid, Málaga, Sevilla, Tarragona, Tenerife  y Valencia. El Comité adoptó los siguientes acuerdos: - Designar a Juan Uhia de ATEIA-OLTRA Galicia como nuevo Presidente de la Comisión de Aduanas de la Federación. Juan Uhia inició su actividad en el año 1992 como Transitario y Representante Aduanero; actualmente es socio de la empresa GALLUS ADUANAS VIGO, SL;  En  el año 1998 fue nombrado Secretario General de Ateia Pontevedra y desde el 2011 es el actual presidente de ATEIA-OLTRA GALICIA. En el 2007 se le nombró Presidente de la Comisión de Formación de FETEIA-OLTRA y, del 2008 al 2011 fue Asesor del Ministerio de Educación (INCUAL). - Aprobar la Memoria de Activ

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FETEIA-OLTRA pone en valor la puesta en marcha del Centro de Inspección Portuaria del Puerto de Las Palmas

FETEIA realza la implicación e iniciativa que ATEIA las Palmas ha tenido durante este proceso. La Federación de Transitarios considera que el anuncio de la construcción de las nuevas instalaciones en el muelle de la Esfinge supone un enorme impulso para la comunidad del comercio internacional y de la logística de la zona. Este ambicioso proyecto e inversión permitirá realizar todos los trámites relativos a la inspección de la carga en dicha instalación, de modo que servirá como base para la debida implementación de la Ventanilla Única, asegurando la debida eficiencia en la operativa y también servirá para mejorar la interacción entre los actores de la cadena de suministro, lo cual, sin duda, redundará en un beneficio general. Según ha manifestado el Presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó: “desde nuestra Federación hemos defendido siempre la necesidad de impulsar este tipo de mejoras que redundan en la competitividad de nuestro sistema logístico y en

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