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En el vídeo [enlace], el Director General recuerda que en febrero de 2020 se aprobó la norma que determina los requisitos que del documento de control en soporte electrónico. Además, muestra el apoyo del MITMA a los objetivos del Grupo, que son, principalmente, lograr un transporte más seguro, eficiente y sostenible, a través su digitalización. Si bien en esta primera fase el Grupo de Trabajo está más centrado en los documentos de transporte terrestre, FETEIA-OLTRA está involucrada en diferentes proyectos con el fin de fomentar la digitalización de todo el sector.  

El Presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó, se mostró satisfecho en el webinar organizado por Propeller Valencia del pasado 25 de marzo por el hecho del amplísimo apoyo de los grupos parlamentarios a las enmiendas al Proyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal propuestas por la Federación y se mostró confiado en poder revertir una situación que colocaría a transitarios y representantes aduaneros españoles en desventaja ante la competencia de nuestros colegas europeos. “No estamos cansados de defender nuestros intereses ante las administraciones, pero lo que nos mantiene vivos es el trabajar en los temas en clave positiva, temas que son los que verdaderamente asegurarán nuestros puestos de trabajo: el blockchain, la digitalización, la modernización de nuestras empresas y especialmente, ser conscientes de que a pesar de trabas burocráticas y regulaciones administrativas anti-históricas, el futuro depende de nosotros, de conseguir h

  La situación por la que atraviesa el transporte marítimo de contenedores es extremadamente compleja y en modo alguno favorable para los intereses de la carga. Nos encontramos, desde una perspectiva de empresas de servicios, ante unos proveedores del área marítima, los armadores, de los que entre diez de ellos, controlan el ochenta por ciento del volumen de estos servicios y, en consecuencia, controlan la oferta. Lo hacen con el permiso de las autoridades reguladoras en los ámbitos en donde estas ejercen sus funciones; en nuestro caso, en la UE, con el permiso de la Comisión Europea que ha concedido a las diferentes asociaciones de armadores  que prestan servicios regulares en el tráfico marítimo de la UE, la exención del cumplimiento de las normas de la libre competencia contenidas en el artículo 101 del Tratado de funcionamiento de la Unión Europea, con el peregrino argumento de que “favorecen el desarrollo del comercio marítimo”. De los diez “magníficos”

FETEIA-OLTRA ha firmado  un acuerdo de colaboración (Memorandum of Understanding) con CIFA (China International Freight Forwarders Association) con sede en Beijing,  en virtud del cual ambas partes se comprometen a crear un marco de trabajo que permitirá a cada una de ellas establecer canales de cooperación entre sus respectivas empresas asociadas, tanto en la República Popular China como en el Reino de España. Tanto la dirección de CIFA como la de FETEIA-OLTRA manifiestan su compromiso de mantenerse en contacto regularmente con el fin de desarrollar objetivos de interés común y fomentar la interrelación entre los miembros de las dos organizaciones, y muy especialmente de las empresas asociadas  a ambas organizaciones. El presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó, destacó durante el acto de la firma del MOU  “el gesto de CIFA en cuanto a su propuesta de suscribir dicho acuerdo entre ambas organizaciones y propiciar con ello la colaboración entre los transi

FETEIA-OLTRA ha remitido sus observaciones y propuestas de enmiendas al Anteproyecto de Ley de Modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y de la Ley de Navegación Marítima.   El Anteproyecto propone actualizar aquellos contenidos que han quedado desfasados y cubrir las lagunas de la regulación que se han detectado durante estos últimos años   Las propuestas de FETEIA-OLTRA tienen por objeto mejorar el sistema de gobernanza portuaria, danto una mayor cabida el sector privado, y la mejora en el método de gestión de incidencias y daños a las mercancías.   El asunto de la gobernanza portuaria lleva tiempo siendo objeto de debate, sobre todo a los efectos de la planificación del futuro del sector. En opinión de FETEIA-OLTRA resulta necesario otorgar más peso al sector privado, y en particular a los usuarios de los servicios portuarios, en los Consejos de Administración de las Autoridades Portuarias, pues esto

FETEIA-OLTRA, en su afán de mejorar su servicio, garantiza mediante este acuerdo el acceso a una formación de calidad, práctica y de aplicación inmediata. La federación anima a sus asociados a inscribirse en los cursos, beneficiándose como tales de un descuento compatible con la bonificación de FUNDAE. La Federación Española de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados, Organización para la Logística, el Transporte y la Representación Aduanera (FETEIA-OLTRA) y la empresa INCOTRANS®-International Business Group firman un convenio de colaboración para fomentar la competitividad de los asociados de FETEIA-OLTRA a través de la formación online. FETEIA-OLTRA tiene entre sus actividades el impulso, desarrollo y apoyo a todas las actividades empresariales, sociales y culturales de todo tipo, al objeto de que los empresarios relacionados con la logística y el transporte en cualquiera de las modalidades y ámbitos estén lo suficientemente preparados

Las redes sociales multiplican las posibilidades de comunicación y se convierten en canales muy útiles tanto para compartir novedades como para recibir información, opiniones y/o comentarios. En FETEIA-OLTRA estamos convencidos de su utilidad y de la importancia que tiene estar presente en alguna de ellas. Linkedin, es la red social de carácter profesional y más orientada a negocio que existe, es por ello que FETEIA-OLTRA ha dado el paso de abrir un perfil de empresa que nos permitirá conectar con empresas y personas y comentar novedades sobre nuestro día a día, interactuar con personas interesadas en nuestra actividad, etc.

El Departamento de Aduanas e II.EE nos comunicó que uno de los proyectos que pretenden llevar a cabo próximamente es la publicación del Registro de Representantes Aduaneros, existente en nuestro país. Este registro resultará de utilidad para, entre otras cuestiones, que los interesados puedan obtener información sobre las personas y empresas que prestan servicios aduaneros; parece que muchos interesados se dirigen al propio Departamento demandando esta información y, en concreto, sobre los Representantes Aduaneros que prestan servicios en días no laborables. A los efectos de poder proporcionar esa información, FETEIA-OLTRA ha creado su propio registro de Representantes Aduaneros cuyo contenido será remitido al Departamento y seguidamente a todas nuestras Ateia’s. La referida información será facilitada al Departamento de Aduanas e II.EE el día 18 de enero de 2021, y publicada en la página web de FETEIA-OLTRA. Para más información, diríjanse a su correspo

En la mañana de hoy, 14 de enero, las autoridades británicas han organizado un webinar en el que se han comentado las principales incidencias que están teniendo lugar en la exportación de productos desde el Reino Unido a la UE.  Una de las cuestiones que se han destacado es que están teniendo lugar bastantes errores en la obtención y entrega de los diferentes certificados necesarios para tramitar las importaciones en el lado europeo (sanitarios y fitosanitarios especialmente), así como los propios documentos del tránsito. También se destacó la necesidad de contar con números EORIs válidos y de controlar adecuadamente los INCOTERMS. Desde FETEIA-OLTRA se está recopilando toda la información necesaria de nuestras empresas asociadas sobre las incidencias que están teniendo lugar en operaciones de exportación e importación en Reino Unido ante los problemas relacionados con las nuevas formalidades aduaneras, con el fin de poder trasmitir a la Embajada británica.Por favo

Pere Padrosa Pierre fue elegido por unanimidad, presidente de la Fundacion Cetmo, a propuesta de FETEIA-OLTRA. Así, Padrosa se incorpora, junto a Enric Ticó y Manuel M. Vicens, como patrono de la Fundación Cetmo por parte de FETEIA-OLTRA. Pere Padrosa toma así el relevo de Juan Miguel Sánchez, quien ha ostentado el cargo de presidente durante el último año. La Fundación CETMO es una fundación privada sin ánimo de lucro, de ámbito nacional, creada para apoyar al Centro de Estudios del Transporte del Mediterráneo Occidental (CETMO) y con fines específicos y amplios de estudio, cooperación para el desarrollo, promoción de la economía y apoyo al perfeccionamiento y desarrollo del sector del transporte. La Fundación CETMO fue creada en 1988 por las principales organizaciones y asociaciones profesionales representantes del transporte español y por las administraciones públicas con responsabilidad en el sector.